国际货物运输的装卸条件

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 根据不同交易的具体需要，装卸费用可以由船方负担，也可由货方负担，或装货费和卸货费分别由某一方负担。在实际业务中，程租船合同对于装卸费负担的划分，大体有以下4种规定方法： 
　　1、船方负担装卸费(Gross Terms; Berth Terms) 

　　又可称为“班轮条件”(Liner Terms)。按此条件，费用划分一般以船边为界。适宜于包装货或木材的运输。 

　　2、船方不负担装卸费(Free In and Out, FIO)。 

　　采用这一条件，在租船合同中还应明确理舱费和平舱费由谁负担。实践中一般都规定由货方(租方)负担，即船方不负担装卸、理舱和平舱费(Free In and Out, Stowed, Trimmed)。 

　　3、船方管装不管卸(Free Out,FO) 

　　即船方负担装货费用，但不负担卸货费用。 

　　4、船方管卸不管装(Free In, FI) 

　　即船方负担卸货费用，但不负担装货费用。 

　　有必要指出，即使租船合同订明船方不负担装卸费，但船方对货物的安全积载仍要负责。

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