首趟郑渝高铁快运批量运输试点班列驶进重庆北站。此后，铁路部门每天安排DJ5811次、DJ5812次列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，全程1028公里。可高效服务于生鲜食品、生物医药、商务函件、电子产品等次日达快递产品，具有高时效、大运能、绿色环保等优势，能有效释放高铁动车组资源边际效益。

拓展成渝经济圈与其他地区高铁物流线路

  未来，在稳定开行郑渝高铁货运班列的基础上，相关部门还将拓展联通成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域的高铁物流线路。继续探索开行“中欧班列国际邮包+高铁快运”，以及“西部陆海新通道+高铁快运”，促进制造业与高铁货运更好融合发展，同时来推动高效的航空、高铁联运，加速国际国内大循环。

 关乎国计民生大宗商品运输得到更好保障

  此次铁路调图以来，关乎国计民生的大宗商品运输得到更好保障。同时，港口集疏运能力也得到提高，铁海快线总量增至311列，覆盖了全国主要集装箱港口，增开跨铁路局大宗货物直达列车16列。

  调图后，钦州港首次开行到昆明东的始发直达列车5列。来自北方的粮食可从辽宁营口港海运到钦州港，再经此班列整列直达运输至昆明东站，中途无需解编作业，压缩运输运到时限6个小时以上，真正实现“次晨达”，有效压缩企业运输时间成本。

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